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            世界大長橋梁排名統計

            發布日期:2018-10-08文章來源:筑遠緊固件瀏覽次數:538次
              在人類文明的發展史中,橋梁占有重要的一頁。中國是一個擁有5000多年文明史的偉大國家,在燦爛的華夏文化中,中國古代橋梁譜寫了光輝的篇章。在廣袤的中華大地上,中國古代勞動

            在人類文明的發展史中,橋梁占有重要的一頁。中國是一個擁有5000多年文明史的偉大國家,在燦爛的華夏文化中,中國古代橋梁譜寫了光輝的篇章。在廣袤的中華大地上,中國古代勞動人民以其非凡的智慧和才能建成了大量永載史冊的橋梁。

            蘇通大橋

            橋梁技術躋身國際前列

            天興洲大橋

            西堠門大橋

            盧浦大橋

            近代中國被西方列強入侵,在戰亂動蕩中,中國近代橋梁止步不前,逐步落后于發達國家。1937年建成的錢塘江大橋是第一座由中國工程師主持建設的近代橋梁。新中國成立后,在蘇聯的幫助下修建了武漢長江大橋,并引進了當時的先進橋梁技術。但受材料、裝備、技術等全方位制約,中國橋梁仍處于全面落后狀態。

            東海大橋

            馬來西亞檳城二橋

            塞爾維亞澤蒙-博爾察大橋

            20世紀80年代改革開放,中國橋梁迎來了發展的黃金時期。在自主建設的基礎上不斷學習和創新,在經歷了20世紀80年代的學習與追趕、90年代的跟蹤與提高兩個階段,正處于21世紀以來的創新與超越階段,建成了以蘇通大橋、天興洲大橋、西堠門大橋、盧浦大橋、東海大橋、杭州灣大橋等為代表的一大批結構新穎、技術復雜、設計施工難度大、現代化品位和科技含量高的長大橋梁。同時,積極參與國際競爭,主持或參加建設了馬來西亞檳城二橋、巴拿馬運河第三大橋、塞爾維亞澤蒙-博爾察大橋、新奧克蘭海灣橋等一批國際知名橋梁工程,積累了豐富的橋梁設計、施工和管養經驗。

            新奧克蘭海灣大橋

            滬通長江大橋

            楊泗港大橋

            伴隨著橋梁建設的快速發展,通過實施國家自然科學基金重大項目、國家重點基礎研究發展計劃(973計劃)項目、國家高技術研究發展計劃(863計劃)項目、國家科技支撐計劃項目、國際科技合作專項、交通運輸重大科技專項等一大批國家和省部級重大科技項目,我們已取得了以“千米級斜拉橋結構體系、設計及施工控制關鍵技術”“特大橋梁顫振和抖振精細化理論”“大跨、高墩橋梁抗震設計關鍵技術”“萬縣長江大橋特大跨鋼筋混凝土拱橋設計施工技術研究”“東海大橋(外海超長橋梁)工程關鍵技術與應用”“三索面三主桁公鐵兩用斜拉橋建造技術”“蕪湖長江大橋大跨度低塔斜拉橋板桁組合結構建造技術”等為代表的一批技術創新成果,榮獲了國家科技進步一等獎、國家技術發明一等獎、國家自然科學二等獎、國際咨詢工程師聯合會(FIDIC)百年杰出土木工程獎、美國土木工程師學會(ASCE)杰出工程成就獎、國際橋梁與結構工程協會(IABSE)杰出結構工程獎、英國結構工程師學會卓越結構獎、國際橋梁大會(IBC)喬治-理查德森獎、古斯塔夫-林德塔爾獎、尤金-菲戈獎等國內外大獎,標志著中國橋梁技術水平已躋身國際先進行列。

            重慶朝天門長江大橋

            港珠澳大橋

            長大橋梁贏得國際認可

            截至2016年底,我國已建成各類橋梁100多萬座。橋梁的快速發展,突破了諸多制約路網建設的瓶頸,推動了綜合交通運輸體系的建設進程,促進了區域經濟的協調發展和人文的交流融合。

            長大橋梁建設技術是衡量一個國家橋梁建設水平的重要標志,也已成為一個國家綜合國力的集中體現。我國在學習和借鑒國外先進技術的基礎上,在斜拉橋、懸索橋、拱橋和梁橋等主要橋型與結構體系方面不斷創新和發展,各類橋型的數量和跨度均居世界前列。

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            在幾代橋梁人的努力下,我國橋梁實現了跨越式的發展;仡30多年來中國橋梁的發展歷程,我們在自主建設的基礎上致力于創新發展,技術創新能力和水平不斷提升,在橋梁勘察技術、設計技術、施工技術、安全保障技術和建設管理技術等方面取得了顯著成就,建成了一大批享譽全球的公路長大橋梁,獲得了一批榮獲國內外大獎的技術創新成果和榮譽,培養了一批橋梁領軍人物和中青年技術專家,贏得了國際橋梁界的尊重和認可,初步實現了“建設一批國際一流的橋梁工程,取得一批國際先進的科研成果,培養一支有國際競爭力的人才隊伍”的橋梁強國目標。“中國橋梁”已成為六張國家名片之一,成為我國綜合國力不斷提升的重要標志。

            1.大跨斜拉橋

            世界上已建成跨度超400m的斜拉橋共有114座,中國占59座,其中世界主跨排名前10位的斜拉橋中國占6座。建成了以蘇通大橋、天興洲大橋為代表的一批大跨徑斜拉橋。

            2.大跨懸索橋

            世界上已建成跨度超400m的懸索橋共有110座,中國占34座,其中世界主跨排名前10位的懸索橋中國占6座。建成了以西堠門大橋、泰州大橋為代表的一批大跨徑懸索橋。

            3.大跨拱橋

            世界上已建成跨度超300m的拱橋共有50座,中國占25座,其中世界主跨排名前10位的拱橋中國占6座。建成了以盧浦大橋、萬縣長江大橋、合江一橋、滬昆鐵路客運專線北盤江特大橋為代表的大跨徑拱橋。

            4.大跨梁橋

            世界上已建成主跨大于200m的預應力混凝土梁橋有64座,中國占38座,其中世界主跨排名前10位的梁橋中國占5座。建成了以石板坡大橋復線橋、北盤江大橋為代表的大跨徑梁橋。

            5.跨海大橋

            隨著我國經濟的快速發展,公路網建設不斷走向深入,橋梁建設也由內陸逐步走向外海。最近10多年來,我國已成為跨海大橋建設的焦點,世界排名前10位的跨海大橋中,我國占7座。建成了杭州灣大橋、東海大橋等一批代表性工程。

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